Рабочая норма давления в редукторе Tomasetto AT09/Nordic/Alaska ГБО 4 поколения составляет 1.0-1.6 бар при 80-95°C температуры ОЖ для стабильного впрыска газа на 4-8 цилиндров.
Оглавление
- Устройство редуктора Томасетто 4 поколения
- Нормы давления по моделям AT09/Nordic
- Пошаговая регулировка давления
- Диагностика неисправностей по манометру
- Информация: температура и фильтры
- Мнение эксперта по ГБО
- ТО редуктора: мембраны и клапаны
Принцип работы редуктора Томасетто ГБО 4 поколения
Электронный одноступенчатый редуктор испаряет жидкий пропан (30 бар) в газ (1.2 бар) за счет тепла ОЖ двигателя. ЭМ-клапан открывается по сигналу ЭБУ, мембрана регулирует давление.
Вход: 20-30 бар (баллон). Выход: 1.0-1.6 бар (форсунки). Температура активации: 75-80°C ОЖ. Производительность: 25-40 кг/ч. Диаметр выходного патрубка: 12-16 мм. Ресурс мембраны: 50-100 тыс. км.
| Модель | Мощность, л.с. | Давление, бар | Катушка, Вт |
|---|---|---|---|
| AT09 Nordic | 170 | 1.0-1.6 | 17 |
| AT07 Alaska | 140 | 0.9-1.5 | 11 |
| AT12 Standard | 125 | 1.2-2.0 | 17 |
Нормальное рабочее давление по состоянию двигателя
ХХ: 1.0-1.2 бар, полный газ: 1.3-1.6 бар (падение <0.2 бар). Манометр 0-2.5 бар, порт М12х1.5 на выходе редуктора.
Газовщик: «Томасетто норма 1.2 бар на ХХ при 90°C ОЖ. Полный газ 1.4 бар без провалов. >1.7 бар = узкие дюзы, <0.9 бар = мембрана порвана. Регулировка пластиковым винтом против часовой до 1.25 бар".
| Режим | Давление, бар | Темп. ОЖ, °C | Симптомы отклонения |
|---|---|---|---|
| ХХ (прогрет) | 1.0-1.2 | 85-95 | Рывки, плавают обороты |
| Полный газ | 1.3-1.6 | 90-100 | Потеря мощности |
| Холодный пуск | 0.5-0.8 | 20-60 | Не запускается на газу |
Пошаговая регулировка давления в редукторе
Инструменты и подготовка
- 🔧 Манометр ГБО 0-2.5 бар (резьба М12х1.5)
- 🔧 Отвертка крестовая (винт регулировки)
- 🔧 Термометр ОЖ или диагностика
- 🔧 12В тестер (катушка ЭМК)
Процесс настройки (15 минут)
- Прогрейте до 90°C ОЖ
- Подключите манометр к выходу редуктора
- ХХ газ: 1.2 бар (±0.1)
- Полный газ: крутите винт против часовой до 1.4 бар
- Проверьте на рывки/пропуски
Диагностика проблем по показаниям манометра
| Давление, бар | Причина | Ремонт | Срочность |
|---|---|---|---|
| >1.8 | Передавлено, узкие дюзы | Дюзы +1 размер | Средняя |
| 0.7-0.9 | Мембрана порвана | Ремкомплект 1500 руб | Срочно |
| Провалы -0.3 бар | Засор фильтра/ЭМК | Промывка | Высокая |
Информация: температурный режим и фильтры
Активация ЭМК: 75°C ОЖ. Макс. давление баллона: 15 бар (зима). Фильтр сетка: замена каждые 20 тыс. км. Ремкомплект: мембрана+клапан+прокладки (AT09 — 1800 руб). Проверка: 13.8В на катушке.
Мнение эксперта по ГБО 4 поколения
Инсталлятор: «Томасетто AT09 — 1.25 бар ХХ, 1.45 бар полный газ. Регулировка каждые 10 тыс. км. Мембрана рвется от конденсата — сливать перед зимой. Фильтр меняйте с дюзами. Стабильное 1.3 бар = расход -0.5 кг/100км».
ТО редуктора: график и ремкомплекты
- ✅ 10 тыс. км: проверка давления, фильтр
- ✅ 30 тыс. км: промывка ЭМК, регулировка
- ✅ 50-70 тыс. км: мембрана+клапаны (1800 руб)
Давление в редукторе Томасетто ГБО 4: 1.0-1.6 бар (ХХ 1.2 бар) при 90°C ОЖ. Регулярная проверка манометром и ТО каждые 10 тыс. км обеспечит стабильную работу 100 тыс. км.
